Lyftportar: hur man gör det själv

Bekvämligheten hos ett garage för en bil bestäms inte minst av dess ingångsport, vilket bör säkerställa bilens säkerhet och stänga enkelt och säkert. Numera kan du beställa eller göra dig själv flera alternativ för automatiska mönster. Nästa kommer att övervägas hur man gör en lyftport för garaget med egna händer.

Till skillnad från svängkonstruktioner, som i de flesta fall har 2 löv, som svänger öppet till utsidan, har huvuddörrarna sektioner eller fönsterluckor som stiger upp. Funktionsprincipen är olika beroende på typsnittet, svängaren eller rullaren. Designen själv, som innehåller olika element: en låda, guider, rullar, en lyftmekanism, är mycket mer komplicerad än en enkel svänggrind.

Med ett färdigt garage med en rektangulär ingångsöppning kan du enkelt bygga en lyftport med egna händer. För installation behöver du en standard uppsättning byggverktyg, material för ramar, guider och bostäder. Det räcker för att försvara dig själv med tålamod och slå på en liten uppfinningsrikedom om några dagar utan att behöva bygga en tillförlitlig och bekväm konstruktion av sådana portar till garaget.

Innan du bestämmer dig för att bygga en garageport med en lyftmekanism, är det nödvändigt att väga alla sina fördelar och nackdelar.

Kvalificerade hantverkare noterar följande fördelar med sådana system:

• Spara ledigt utrymme. Till skillnad från sväng grindar, som behöver yttre utrymme för öppna dörrar, höja använd utrymme inuti taket.
• Det är mycket bekvämare att använda dem, speciellt om de är utrustade med en lyftmekanism, då behövs ingen fysisk ansträngning alls.
• Säkerhetsdörrar och sektionsdörrar skyddar säkerligen garaget från att bryta.

• För sådana mönster kan du använda olika typer av finish och dekor.
• Lyftportar kan användas för enkel och dubbel garage.
• Viknar öppet och stänger tyst.

Det är värt att uppmärksamma nackdelarna hos lyftportarna:

• Den största nackdelen är komplexiteten hos konstruktionen och installationen. Om installationen är helt beställd av specialister blir det dyrt. Om du själv gör installationen måste du noggrant studera ritningarna, fästa alla element försiktigt, under nivån, eftersom även ett litet fel kan leda till att hela mekanismen inte fungerar.

• Helt öppna grindar tar ledigt utrymme ovanför öppningen och inuti garaget under taket.
• Mekanismerna hos sådana grindar är konstruerade för en viss belastning, så rammen och fodralet kan inte överbelasta, t ex under isolering.
• Lyftportar installeras endast i en rektangulär garageöppning.

De tre vanligaste typerna av improviserade lyftstrukturer är:

• lyftning och vridning eller paneling:
• sektionsvy;
• rulllucka.

Tilta och svänga grindar för garaget är de mest skyddade mot inbrott tack vare det enda bultdesignen. När den öppnas stiger den 90 grader och tar ett horisontellt läge. Deras mekanism kan vara hängande eller motviktiga. Den första uppfattningen av spakarna representerar de enklaste konstruktionerna som säkerställer en jämn och ohindrad rörelse av rampen till ett horisontellt läge.

Lyftvridningsstrukturer består av en ram (vanligtvis metall), styrningar längs vilka ramen rör sig, en fjädermekanism eller en motvikt med en vinsch. Hissen kan hållas med handtaget på undersidan av höljet. Detta görs enkelt tack vare de spända fjädrarna i den integrerade mekanismen. Det går att förbättra denna mekanism genom att ansluta den elektriska enheten, och höja sänkning av sashen sker genom att helt enkelt trycka på en knapp.

Strålkastaren på den övre sektionsdörren monteras från flera paneler upp till 50 cm breda, vilka är sammanlänkta av gångjärn.När de lyfts upp, flyttas dessa paneler (även kallade lameller) längs guider på rullar. Rörelsen ger en fjädermekanism, trummor och kablar. Denna design liknar en sandwichpanel som används vid konstruktion.

Mekanismen för rullgardiner till garaget är samma som för rullgardinsluckor i köpcentra. Deras hopfällbara lameller är smalare än de i lyftprofilerna, när de öppnas stiger de upp och vrider sig i en speciell låda med liten bredd. Därför har denna typ en klar fördel - spara utrymme i garaget. Det är inte nödvändigt att montera långa räcken under taket.

Materialen till rammen, lådan och styrskenan på överporten är vanligtvis metalliska, men det är bäst att välja rostfritt stål. Lådan kan vara tillverkad av tjocka träbjälkar eller metallhörn. Solid ram av liknande design kan göras i form av en bana av brädor i en metallram. Utanför är de ofta pläterade med plåt.

Lådan är täckt med en antikorrosionsprimer, sedan är den målad i 2 lager med alkyd eller vattentät emalj. Vikskölden är bäst täckt av galvaniserat stål eller aluminium.

Lamellar på sektions- eller rullande dörrar är vanligtvis också gjorda av galvaniserat stål eller aluminium, värmeisoleringsmaterial kan placeras inuti arken. Ytan på sådana paneler kan vara med vilken färg som helst - ägarens smak. Rörliga byggnadselement - rullar, kopplingar, gjorda av plast eller lättmetaller, guider - av rostfritt stål eller annat material som inte är föremål för korrosion.

Automatisering av dörrarna som öppnas med hjälp av den elektriska enheten hjälper till att förenkla användningen av garaget avsevärt. Många förare vill inte röra med tunga dörrar, speciellt när det är kallt eller kraftigt regn. För varje konstruktion och mekanism är det möjligt att välja en lämplig elektrisk motor som använder strömmen från hushållets elnät.

Automatiska lyftportar är av flera typer.

De vanligaste system som är lätta att göra själv är:

• mekanismer installerade på dörrbladet;
• monterad på styrningar;
• monterad på sidostativen.

Det är möjligt att beställa en färdig konstruktion, vars kit redan innehåller en automatisk lyftdrivning, till exempel många rullgardiner med galvaniserade stålplattor.

För tillverkning av enkla luftdörrar till garaget kan du använda färdiga skisser och beräkningar, bara en liten anpassning av deras storlek i enlighet med deras lokaler. Det finns många exempel på lösningar för ett lanthus, som innehåller ritningar och en detaljerad rapport som innehåller nödvändiga verktyg och material.

Innan du gör själva konstruktionen med en rörmekanism, måste du ta hand om att öppningen, de intilliggande väggarna och taket klarar av sin vikt. För att göra detta måste du välja ett solidt och tätt tak utan hålrum och tillförlitliga fastsättningssystem. Och själva rummet måste skyddas mot penetration av fukt och andra naturliga faktorer som kan skada portens arbete.

Metallprofiler 40x20 mm i storlek och inte mindre än 2 mm tjocka passar bäst för en stark och hållbar ram på garageportar. De tvärgående och horisontella fästena för strukturen kan tillverkas av 20x20 mm profiler. Gateguider är oftast gjorda av kanaler upp till 20 cm breda, beroende på valsens storlek.

Låsmekanismens låda kan tillverkas av ett metallhörn eller en bar. Med storlekarna på de ritade ritningarna detaljeras den nödvändiga längden.

Rullarna själva, fjädrarna och hela hävarmen är vanligtvis inköpta som en färdig produkt. De väljs utifrån guidernas dimensioner. De återstående delarna kan enkelt tillverkas av dig själv med en svetsmaskin och en kvarn.

För tillverkning av dörrar och deras installation i garageöppningen krävs följande verktyg:

• svetsmaskin;
• Bulgariska med kantkretsar på metall;
• borra med borrar med önskad diameter;
• skruvmejsel;
• en hammare;
• nivå;
• måttband, penna.

För fastsättning måste du använda metallankar eller skruvar som lämpar sig för konstruktionens vikt. Om du planerar att använda fästbultar för att fästa ett metallhörn, måste du förbereda en uppsättning motsvarande nyckelnycklar.

Innan du installerar lyftportsystemet måste du kontrollera att öppningen där de är installerade har en perfekt platt yta: en strikt vertikal och horisontell nivå, rätvinklar. Bärarfältet är det viktigaste kraftelementet i en sådan port, så du måste noga överväga tillverkningen.

Om ett metallhörn väljs för lådan, ska bredden på hyllan vara 1,5 gånger tjockleken på kåpan. När alla delar är mätta och avskurna, är de fastsatta i garagets öppning med fästbultar och ordentligt åtdragen. För tillverkning av lådan kan du välja träbjälkar med ett tvärsnitt på 100x50 mm, vilket måste sättas fast på de självgängande skruvarna 100 mm.

Fällningsportens integrerade ram måste monteras på en plan horisontell yta. Efter att metallprofilerna av önskad längd är avskurna kontrolleras de med en kvadrat och lätt greppas genom svetsning.Kontrollera sedan de rätta vinklarna och dimensionerna, inklusive diagonalt, fäst hörnhalsdukarna och tvärstyckena och koka sedan hela strukturen.

Efter svetsning av ramen är det nödvändigt att rengöra kvarnen i skarvarna. Då är den täckt med korrosionslösning och målad. Inuti metallprofilerna är det sysade brädor med isolering, utan det är täckt med plåt. Fästen med rörliga rullar är monterade på rammens övre hörn.

Därefter monteras guider för framtida sash på taket. De bör också monteras så jämnt som möjligt, efter att ha kontrollerat horisontell nivå, parallellitet och vinkelrätt på dörröppningen. Därefter installeras sashen tillfälligt i öppningen för att markera monteringsplatsen för spakfjädermekanismen.

Efter att grindens arbete har kontrollerats och lövets ohindrade rörelse längs styrningarna, är den avlägsnad, fjädrarna är monterade, deras justering utförs. Slutligen är en gummitätning fäst vid ramen runt omkretsen för att täta sömmarna och mjuka stänger, ett dörrlås och ett öppningshandtag är installerade.

Med en snygg och korrekt installation, liksom tillförlitligt skydd mot fuktportar med liknande konstruktion, kan de tjäna i mer än ett dussin år. Och deras reparation kan begränsas endast genom smörjning av mekaniska rörelser, spaksystemet, stödvalsarna och byte av gummitätningen. För att förhindra smörjning kan utföras varje säsong, och den yttre gummipackningen smörjs med silikon före början av kallt väder för att skydda mot frysning.

För den inre isoleringen av sådana grindar kan du använda olika material som används för väggisolering: mineralull, polystyrenskum eller expanderad polystyren. De senare två är effektivare, eftersom de inte krymper med tiden, men de kan vara brandfarliga, så det är bättre att välja icke brännbara typer.

Det finns många vackra projekt av lyftporten, med sina mönster kan du göra någon form av imponerande design. Det är värt att överväga några bra exempel.

Inte bara vackert, utan också ett bra exempel på ett rymligt garage för två bilar, varav det finns en separat ingång. Porten är utrustad med en fjärrkontroll för öppning.Trots det faktum att glidstängerna bara är lämpliga för rektangulära öppningar, så visade arkitekterna fantasi och utformade bågen.

En enda färglösning på utsidan av garaget och rampen på överporten. För beklädnad kan du använda olika material: belagd plåt, plast eller plywood.

En enkel men mycket elegant version av porten med olika bredder för två bilar. Här används fönsterluckor för fönsterluckor, ljus och tar upp lite utrymme när de är vikta.

Garagedörrar med trädekoration i kombination med resten av inredningen ser väldigt elegant ut.

Om luckan är solid kan du göra en imponerande fanér ute under en mängd ädelträ. Kvalitetspaneler ser ut som en detalj i ett medeltida slott, det är svårt att föreställa sig att mekanismen är helt automatisk.

En enkel men söt version av billiga rullar av rullar. Detta kommer att vara billigt och snabbt monterat.

Lätta lyftportar inbyggda i bakgårdshyllan kan ersätta tvådörrsväcket. Med detta projekt kan du parkera ett par bilar i ditt förortsområde och de kommer säkert att vara dolda från körbanan.del.

Titta på videoproduktet som mastrar porten.